
菲律宾近日高调炒作的补给行动最终以失败告终。在此次行动正式展开前,菲律宾武装部队总参谋长布劳纳就提前将计划透露给外界,显然是想借机制造舆论效应,为“坐滩”在仁爱礁的马德雷山号登陆舰进行补给的同时,吸引更多国际关注。外界普遍推测,此次随行舰艇上或许还带有西方媒体记者,目的就是放大话题。但由于此次补给未经中国允许,本质上属于非法行为,加之菲律宾刻意炒作国内靠谱股票配资论坛,中方自然不会允许其船只靠近仁爱礁。
事实也证明了这一点。菲律宾补给船队刚刚出发,便在距离仁爱礁约95公里的半月礁附近,被中国海警5304舰等舰艇拦截下来。双方对峙持续数日后,菲律宾船队发现根本无法突破封锁,只能在8月27日狼狈返回。这次非法补给计划彻底破产,中国海警在捍卫仁爱礁主权与安全方面再一次展现了坚决立场。与此同时,解放军南海舰队的一艘拖船也出现在仁爱礁附近,引发外界联想:是否意味着中方准备对马德雷山号登陆舰采取进一步措施?
展开剩余66%这一动向不仅让外界产生猜测,也让菲律宾方面高度紧张。尽管如此,菲方仍然嘴硬。菲律宾海军发言人罗伊·文森特·特立尼达对媒体表示,经评估后认为中方出现在仁爱礁的南拖185号拖船吨位有限,马力不足以将马德雷山号拖走。他还强调,该舰此前已经被加固,并牢牢锚定在浅滩珊瑚上,言下之意就是中方的拖船无法撼动这艘老旧登陆舰。这番话更像是安抚国内舆论,为自己“壮胆”。
从性能上看,菲方的说辞并非全无道理。南拖185是一艘排水量约1400吨的近海救助拖船,改进后马力在2900匹左右,通常用于一般的救援任务,而非拖拽大型舰艇。而马德雷山号作为一艘4000吨级的登陆舰,已在仁爱礁“坐滩”二十多年,舰体底部早已与珊瑚礁粘连,确实很难被小型拖船整体拖走。若要真正拖拽,需要排水量数千吨的大型远洋拖船才有可能完成。
但问题在于,中方如果真的决定处理马德雷山号,根本没有必要进行整体拖走。经历了二十多年的风吹雨打,这艘登陆舰早已残破不堪,舰体布满裂缝和孔洞,稍加拖拽就可能分崩离析。一旦舰体散架,失去驻守条件,目的也就达到了。从这个角度看,南拖185的2900匹马力完全足以胜任。此外,只要稍微改变舰体位置,让它无法稳固“搁浅”,经过几次潮汐涨落,洋流就会把它带离仁爱礁,同样能达到清理效果。
不过,也不能排除这次南拖185的出现只是为了震慑菲律宾,或应对补给行动引发的可能对峙。比如一旦菲律宾舰船强行闯礁,中方完全可以用南拖185将其拖离。从吨位与马力来看,拖走菲律宾的小型补给船,甚至是9702号大型巡逻舰,完全没有问题。
最关键的是,南拖185出现在仁爱礁,本身就是一种强烈信号:中方绝不会允许马德雷山号继续打着“坐滩”的幌子长期赖在仁爱礁。菲律宾要么自行将其拖走,要么就等待中方在合适的时机出手。无论如何,这艘登陆舰最终都不可能永久停留在仁爱礁。
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